Nützliche Hinweise zur Spezifikation der Barriereform

Straßensperrsteine ​​benötigen eine stabile Basis, geneigte Seitenwände und ausreichend Gewicht nach dem Gießen. Eine Barriereform gibt der Betoneinheit ihre Kontur und hält die Ober- und Unterseite unter Kontrolle. Es wird häufig für Fahrspurtrennungen, Straßenbauzonen, Brückenzufahrten und Verkehrskanäle auf Werkshöfen verwendet. Die Form sollte vor jedem Guss überprüft werden, da ein kleiner Spalt die fertige Verbindungskante beeinträchtigen kann.
In der Produktspezifikation sind mehrere Längen- und Höhenoptionen aufgeführt, darunter Längen von 1 m bis 6 m und Höhen von 50 cm bis 120 cm. Dies bedeutet, dass eine Barriereform für unterschiedliche Verkehrsführungen vorbereitet werden kann. Q235-Stahlplatten, Rippenplatten, Bolzen und Hebeteile machen den Formkörper während der Vibration stabiler. Wenn eine Steckdosennut oder ein Hebeloch benötigt wird, sollte dies vor Produktionsbeginn auf der Zeichnung dargestellt werden.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Entformung. Eine Flip- oder Split-Öffnungsstruktur kann dabei helfen, den Block nach dem Aushärten freizugeben. Arbeiter sollten es vermeiden, das Betonstück herauszudrücken, bevor es genügend Festigkeit erreicht hat. Die Barriereform sollte rund um die Verbindungslinie gereinigt und auf einer flachen Unterlage gelagert werden. Wenn die Barriereform gut gepflegt wird, wird die wiederholte Barriereproduktion stabiler und einfacher zu handhaben.